目前，许多城市的公交站亭类型繁多，候车亭所使用的材料、雨棚的高度及承重柱与机动车道的距离、泊位设置等各不相同，同一条路上往往会出现多种规格的候车亭，有些老旧的候车亭甚至给人们出行带来了隐患，下面西安座佑铭标识标牌有限公司就带大家看一看这些候车亭带来的隐患。

而港湾式公交站台是公交站台向非机动车道内凹入，公交停靠时便驶离快车道，从而不再阻碍后面车辆的行驶。对乘客来说也更安全，当公交车停靠时，有足够的地方停车等候上客，而且可以在高峰时期减少道路拥堵。大大减少了上面问题的产生。

注重候车安全问题的未来规划：在站亭选址、构成、规模等方面，规范都提出了量化指标，比如要求同方向公交站点间的距离不能过近，原则上城市中心区应在500米～800米之间，城市中心区以外应在800米以上。而在站亭用材、安全要求等方面，却鲜有量化指标，规范指出站亭建设材料须新型实用，可抵抗较大外力冲击，不易变形等；安全方面，站亭站牌应当于交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯影响通行等。